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    四种拖拉机故障排除方法

    农机网  时间:2016/2/24 14:55:00 来源:互联网 阅读数:481

      离合器

      离合器打滑。磨擦片表面有油污,主要因为油封等密封装置损坏,渗漏润滑油,或保养不当,注油过多造成。应查明油污的来源并消除,然后进行清洗。离合器自由间隙过小或没有间隙,应重新调整。压力弹簧折断或弹力减弱,应更换弹簧。如磨损不大,铆钉埋入深度不小于0.5毫米,可以不换。若铆钉松动,应重新铆接或换用新铆钉。

      离合器分离不清。当离合器踏板踩到底时,动力不能完全切断,挂挡困难或有强烈的打齿声。离合器自由行程过大,小制动器分离间隙过小,或主离合器分离间隙过?。ㄋ饔美牒掀鳎?,造成离合器工作行程不足,使离合器分离不清,应正确调整。三个分离杠杆内端不在同一平面上,个别压紧弹簧变软或折断,致使分离时压盘歪斜,离合器分离不清,应调整或更换弹簧。由于离合器轴承严重磨损等原因,破坏了曲轴与离合器轴的同心度,引起从动盘偏摆钢片翘曲变形、磨擦片破碎,使离合器分离不清。从动盘偏摆应进一步查明原因,必要时校正从动盘钢片,更换磨擦片。由于磨擦片过厚和安装不当等原因,造成离合器有效工作行程减小而分离不清,磨擦片过厚应更换,或在离合器盖与飞轮间加垫片弥补。

      换挡

      装单缸发动机的拖拉机,换挡前要减小油门,待车速明显降低后再换挡。装多缸发动机的拖拉机,换挡时要采用两脚离合器法,即先减小油门,待车速降低后,踩下离合器踏板,变速杆置空挡,然后放松离合器踏板加大油门,提高转速,再踏下离合器踏板,将变速杆换入低挡。这时低挡主被动齿轮齿顶线速度比较接近,容易啮合,不会发生打齿现象。

      制动失效

      当出现制动失效时,应立即减速,实施发动机牵阻制动,尽可能利用转向避让障碍物。观察路边有无障碍物,可助减速或宽阔地带可迂回减速、停车。如果无可利用地形,则应迅速抬起油门,从而越级降到低速挡,利用变速比突然增大和发动机的牵阻作用来遏制车。如果驾驶的是液压制动拖拉机,可连续踩制动踏板,用点刹的方式,以期制动力积聚产生制动效果。在发动机牵阻制动的基础上车速有所下降,这时可以利用换挡或拖拉机驻车制动来进一步减速,最终将拖拉机驶向路边停车。如果拖拉机速度仍然较快,可逐渐拉紧驻车制动操纵杆来逐步阻止传动机件旋转。

      换气系统

      气门关闭不严的主要表现是发动机起动困难、功率下降、冒黑烟等。其原因是气门与气门座之间有积炭、烧蚀、斑点甚至剥落。轻者可对气门座铰削,进行光磨,然后二者进行研磨,重者则需更换气门与气门座。气门杆与气门导管配合间隙不正确,其原因是间隙过大,气门晃动,关闭时造成密封不良?;箍赡苁羌湎豆?,气门在导管中卡滞,使气门关闭不严或不能关闭。如间隙过大,应更换气门导管;间隙过小,应进行调整,将调整螺母旋松后,拧出调整螺钉,再将螺母锁紧。

      气门有敲击声主要表现为在气门室处可听到清脆的“哒哒”声。此声音随发动机转速变化,在气缸盖与气缸体连接处可听到金属敲击声,但不清脆。主要原因是气门间隙过大,使摇臂敲击气门杆顶端,需对气门间隙进行检查和调整。气门间隙过小或气门下降量不够,易造成气门撞击活塞顶,需调整气门间隙或修气门座后再调气门间隙。

      气门脱落表现为发动机突然熄火,并有较大撞击声。主要原因可能是气门杆上锁片或卡簧由于振动而脱落、弹簧折断、气门杆折断等,应?;涣慵膳懦斯收?。

    农机网作者:agronetxzy 首页 打印 字体[ ]

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